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　　央廣網北京8月8日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，1866年6月，新竹售屋北京的清廷接連收到兩個奏疏，他們都是由時任閩浙總督的左宗棠發出的。這兩道奏疏是一個議題：設局造船。“設局”是指設立福州船政局；“造船”就是建造中國自己的軍艦。
　　左宗棠是晚清時期洋務運動的一名重要領袖，當時美國副總統叫華萊士曾經評價他：“左宗棠是近隨身碟百年史上世界偉大人物之一”。他的一生，充滿了中國的求強之夢。而他對洋務運動最大的貢獻，就是由他主持建立了福州船政。
　　鑒於阿斯本艦隊事件的教訓，清廷對外購西洋軍艦心有餘悸；但兩次鴉片戰爭給他們留下了深刻印象：外國的堅船利炮對加強沿海防務乃是“攻守利器”。處於這種矛盾之中，清廷竹北售屋對左宗棠的建議十分重視，並立即予以批准。於是左宗棠親自選址，在福州馬尾羅星塔下圈定了船政廠址。然而就在準備開廠的時候，左宗棠接到了調任陝甘總督的諭旨。這對他來講應該是一種遺憾，因為船政不可能跟著他遷往無水的內陸。但他推薦了另一位總理船政：沈葆楨。
　　1866年12月23日，在沈葆楨主持下船政局開始動工興建。到1868年1月18日，福州船政製造的第一艘輪船就舉行了安放龍骨儀式。這表明船政已經有了造船的能力；第二年6月10日，福州船政製造的第租房子一艘近代化蒸汽輪船“萬年青”號就下水了。當然，它的內部構造中留有貨倉，馬力也太小（150匹），因此還不是軍艦。直到建造第7艘時，才按照軍艦設計結構佈局。這艘艦名為“揚武”的軍艦是一個標誌：中國人已經可以自己建造真正的軍艦了。1875年11月18日，揚武號軍艦駛入日本長崎港，在按照海軍慣例與日本軍艦互鳴21響艦炮後，開始了他首次對日本訪問。這是中國軍艦首次訪問日本。而揚武艦的使命，就是搭載海軍軍官學校的學員，南上北下、進行海上遠航訓練。揚武艦的命運是悲慘的，它在中法戰爭中被法國軍艦擊沉。
　　有兩組數字可以說明近代中國人自己買屋建造軍艦的成就：一個是福州船政，從1867到1907的40年間，共建造大小兵船40艘。它建造的這些軍艦兵船，同時裝備了當時中國的4支海軍力量；另一個數字是從1865年起，到1884年止，在短短的20年裡，中國人自己建造了各型艦船約50餘艘。值得一提的是這20年建造的軍艦，雖然材料和性能以及武器等，還遠遠趕不上同期的歐洲國家建造的軍艦，但與日本相比，中國建造的技術與質量都要遠遠高於它。難怪當時一位英國人在參觀了國產軍艦和福州船政局之後發出如此驚嘆：“中國有可能成為一個海軍國家”。“如果中國軍隊獲得適宜的武器和正確的指揮，將成為我們可怕的對手”。他沒有想到，中國海軍的建設才剛剛起步。　　（原標題：[真實甲午]中國人自己造軍艦）